按照“生态优先、环境保护与城市可持续发展相结合”原则，融入“依山建城、傍水就形”的规划建设理念，备受关注的岷江东岸片区开发定位于以三苏文化和道教文化为主题，融文化生态旅游、休闲度假娱乐、高尚居住开发、大众体育健身、教育科技研发等多功能于一体的城乡统筹发展区。

　　近日，记者从市规划和建设局获知，岷江东岸片区规划方案已经基本确定，该片区有望成为西南地区特有的多功能生态新城、旅游特色新城、体育新城和精致优美的宜居新城。

　　按照市委、市政府“北拓南延，跨江东进，拥江发展”的城市发展战略，岷江东岸片区是城市发展的重要组成部分。从一开始，规划方案就受到诸多热心市民的关注。方案确定后，本报立即采访了市规划和建设局规划院的工作人员，将规划方案展现在您面前。

　　发展定位

　　生态优先 东岸片区划分十片

　　岷江东岸片区位于岷江以东，南起蟆颐堰，北至苏公墓，西临岷江，东到规划环城路，总用地面积约33.63平方公里，拥有良好的生态以及水资源。为打造精品宜居城市，我市提出“把眉山打造成一座水载的滨江城市”的目标。岷江东岸如何充分利用自身优势，为眉山的城市建设增添亮色、彰显滨江城市的韵味呢？

　　经过反复的考查、对比，规划设计专家在综合考虑岷江东岸片区的特点，区域责任以及城市内在需求后，提出坚持以生态优先为原则，设计形成了“十片区”的功能结构，并期望以此带动产业的发展。

　　十大功能片区分别为：三苏文化休闲旅游区、湿地生态保护区、北部生态农业观光区、苏公湖旅游度假区、白鹤林生态保护区、高职教育园区、体育运动主题区、蟆颐观道教文化保护区、蟆颐湖休闲旅游度假区、南部生态农业观光区。（如图）

　　产业结构

　　做提升城市品位、产业发展的“引擎器”

　　有关人士指出，由于区位及资源优势明显，岷江东岸片区在提升城市品位和支撑城市产业发展上，具有“引擎器”的作用，能进一步发挥眉山在成都经济圈内的功能。因此在产业结构上，方案提出开发要以东坡文化为灵魂，依托苏公墓和蟆颐观两大载体，培育壮大休闲旅游这一核心产业，打造成集旅游、高档居住、商贸功能于一体的区域。

　　首先是旅游产业。方案指出，要着力发展、壮大度假旅游、生态休闲旅游以及文化观光旅游。按照“增添城市特色和魅力”标准，岷江东岸片区将依山傍水规划度假旅游区；根据丘陵起伏、植被良好、白鹭成群的生态特点，配套规划具有川西风貌的星级农家乐；其次是文化产业。以苏公墓和蟆颐观为载体，以东坡文化为核心，将东坡文化延伸到现代人生活中。以表达三苏古迹为基础，发展书法、雕刻、教育、文化、医疗卫生、旅游、饮食等各领域的产品，并逐步实现产品系列化、产业规模化。全面提升眉山城市文化品味，让岷江东岸新城成为假日经济的黄金焦点。

　　第三是教育科研产业。选择性规划建设一批“成本低、产出高、效益好”的高科技产业，引进一批科技研究所、研究院。依托眉山高等职业技术学院，引进高等职业学院、专科学校和综合性大学，形成教育园区；第四，体育产业。根据岷江东岸地貌高低起伏、空气清新、环境优美的特点，规划建设具有大自然意境的高档次的体育健身场地和国家级体育训练基地（中心）；第五、商贸流通业。一直以来，岷江东岸就是眉山农产品外销主要集散地，方案提出建设一批增值的商贸流通中心，进一步扩大商贸市场的规模和对外辐射能力；最后是房地产业。房地产开发坚持与文化产业、旅游产业相协调原则，以中低层为主，适当点缀高层，采用仿明清建筑风格。突出房产的商业价值，大力开发居住和度假型房地产。

　　景观特色

　　“一带、两心、多节点”

　　彰显滨水城市韵味，景观建设是重中之重。方案体现出地域特色，提倡生态理念，融入现代要素，最终形成了“一带、两心、多节点”的城市景观系统结构。

　　一带：指滨江休闲景观带，串联了蟆颐观、蟆颐堰、古渡口、白鹤林生态保护区、湿地生态保护区等景观节点。

　　两心：指苏公墓景观核心和蟆颐湖景观核心。

　　苏公墓景观核心，以苏公墓为中心，规划结合三苏文化主题公园、特色文化休闲旅游区，共同构建岷江东岸城乡统筹发展区的人文景观中心。

　　蟆颐湖景观核心，主要以蟆颐湖风景区为中心的山水景观区，规划以保护蟆颐湖为前提，沿水体周围布置生态休闲旅游度假区，与蟆颐道教文化保护区、体育健身公园、南部生态农业观光区一并成为岷江东岸城乡统筹发展区的自然景观中心。

　　此外，方案在营造生态绿地系统结构上同样煞费苦心。为尊重现有山体、水体等自然生态资源，构筑“湿地生态保护区——白鹤林生态保护区——蟆颐湖风景区”之间的生态廊道，打造山水交融的城乡新区，特形成了“一带、双核、多节点、绿网交织”的生态绿地系统结构。

　　一带：指规划片区西侧的岷江沿岸绿化带。规划结合岷江建设一条自然绿化休闲带，使之成为市民喜爱的公共活动场所，实现生态效益与社会效益的统一。

　　双核：指分别以蟆颐湖风景区和白鹤林周边的山体林地形成的两个生态核心。

　　多节点：指各功能片区之间规划的公园绿地。

　　绿网交织：规划形成的若干生态廊道、绿带、河流等自然要素，相互衔接交叉，形成了网络状的绿地生态系统。

　　交通规划

　　“一环、两纵、两横”

　　为加强区域交通的联系，增强外部交通的可达性，方案分别提出了外部和内部两套交通规划方案。

　　根据规划方案，岷江东岸交通圈将形成“一环、两纵、两横”的主体道路交通骨架，以加强与眉山城区、眉山城市东环线、成都平原经济区、成渝经济圈等的联系，扩大岷江东岸城乡统筹发展区的影响范围。此外，将新建连接东坡岛与岷江东岸、以行人为主，车行为辅的旅游性大桥；规划在玻璃江大桥以南设置一个码头，占地2.13公顷，协调眉山城区，发展以游乐休闲功能为主的水上交通系统。

　　在内部交通规划上，方案提倡公交优先、行人优先，提高路网运行效率的原则。方案依托现状道路，结合地形地貌，合理规划布置路网，充分利用良好的自然生态环境，重点发展沿江、沿山步行道和自行车道，积极发展常规公交建设，倡导环境友好型交通模式。