为了防治大气污染，保护和改善生活环境及生态环境，保护人体健康，保障航空和交通安全，促进经济和社会的可持续发展，自1998年以来，每年大、小春农作物收获季节政府都以通告形式，禁止在田间、人口集中地区、机场周围、交通干线附近和公共场所露天焚烧农作物秸秆。违反通告的，由环保部门责令其停止违法行为，情节严重的可处以二百元以下罚款。造成环境污染事故或火灾事故的，由环保、公安、消防等部门分别按有关规定处罚。拒绝或妨碍焚烧秸秆监督管理人员执行公务的，由公安机关按照治安管理处罚条例的有关规定处罚，构成犯罪的，要依法追究其刑事责任。

　　但是，秸秆露天焚烧还在继续。7日晚7时左右笔者从青神采访归来，在眉青路沿线看到，火堆不下百处，四起狼烟使得公路能见度不足两百米。司机告诉笔者，前几天他路过该路段时，看到有农民拿着镰刀和掏火竹棍，对前来制止秸秆焚烧的环保人员追打。他说，“开了32年车，现在一走上这段路脚杆就打闪闪，特别是九、十点钟，当冬天大雾行车。”

　　“现在烧电不烧柴，放在田坎上挡道，背回家去又费力，不如一烧成灰还肥田。”这就是忙于“双抢”的农民露天焚烧秸秆最直白的理由，他们并非存心要污染空气。但是，他们可能没有想过或者没有重视这种简单处理方式会给全社会带来多大的危害。秸秆露天焚烧，直接导致空气中总悬浮颗粒数量明显升高，焚烧产生的滚滚浓烟中含有大量的CO、CO2、SO2等有毒有害气体，严重影响大气环境质量，对人体健康产生不良影响。一个最突出的问题就是焚烧过程中产生滚滚浓烟，直接影响民航、铁路、高速公路的正常运营，对交通安全构成潜在威胁。同时，它还导致火灾事故频频发生，成为新的火灾隐患。

　　对此，各级政府、媒体舆论和广大群众早就给予了极大关注。多年来，禁烧区各级党委政府每逢这个时节都要投入大量人力物力，组织环保、公安、农业、农机、交通、安办等部门加强查禁。然而，秸秆露天焚烧问题屡禁不止，似有越禁越烧之势。

　　依法严厉查禁，加强大气污染防治法制教育，我们现在正在做，而且做得比较到位。但是，仔细分析我们不难发现，给农作物秸秆找到一条合适的出路，可能才是最终解决“年年烧”的治本之策。

　　有资料称，我国每年农作物秸秆类剩余物达到6亿吨之巨。其实，农作物秸秆浑身都是宝。铡短直接还田，是很好的有机肥料，既改良土壤又少用化肥；加工压块制成青贮饲料、氨化饲料等，供应养殖场前景广阔；生产压块燃料，供应中小型企业锅炉、生物质发电厂、家庭用炊事、取暖炉、秸秆气化炉烘干炉等；生产压块原料，供应造纸厂、纤维密度板厂、秸秆乙醇加工企业、有机肥加工企业，同时还可以用来生产沼气等。

　　这是大事情，需要技术和资金支撑，农民一家一户办不了，还得政府和有关企业来筹划。可以肯定的是，以农作物秸秆为原料的加工开发项目，既是解决露天焚烧危害的最佳出路，也是一个市场前景无限的朝阳产业。疏堵并举，“禁烧令”才能凑效。